Mae cwpon bwrdd yn ddogfen sy'n pasio teithiwr i fwrdd awyren. Yn draddodiadol, mae ffurfiau'r cwponau hyn ar gyfer cwmnïau hedfan yn safonol - darn o gardbord tua 20x8 centimedr o faint, wedi'i rhannu'n ddwy ran. Mae'r rhan chwith o'r tocyn bwrdd ar yr awyren yn ystod y glanio yn cael ei ddileu a'i adael gan weithwyr y maes awyr, ac mae'r rhan dde yn eiddo i'r teithiwr.
Mathau o basio preswyl
Yn dibynnu ar y math o gofrestriad a'r cwmni hedfan, gall y dogfennau hyn amrywio. Felly, wrth gofrestru gyda gwasanaethau ar-lein, mae'r pasbortio yn edrych fel taflen reolaidd o bapur A4. Mae'r llythyr pennawd clasurol yn nodi'r nifer o docynnau hedfan a theithio, amser bwrdd, dosbarth gwasanaeth, rhif y sedd. Fodd bynnag, ar gyfer teithwyr sy'n defnyddio gwasanaethau cwmnïau hedfan cost isel, nid yw nifer y seddi mewn cwponau yn nodi, ond os telir tir blaenoriaethol, yna nodir ei fath.
Math arall o docyn yn electronig. Mae'r cwmni hedfan yn anfon neges at y ffôn symudol gyda chod. Yn y maes awyr, rhaid i'r ffōn gael ei atodi i'r sganiwr i ddarllen y data. Fodd bynnag, ni fyddwch yn gallu bwrdd awyren heb docyn arferol, fe'ch rhoddir yn y cownter gwirio.
Cael pasio bwrdd
Yn aml, cynigir cwmnïau hedfan i gwsmeriaid eu derbyn i dderbyn tocynnau bwrdd yn uniongyrchol yn y dderbynfa neu drwy gofrestru ar y Rhyngrwyd, ac yna eu hargraffu. Mae'n werth nodi bod rhai cludwyr awyr yn codi ffi argraffedig ar gyfer argraffu'r ddogfen hon ar yr argraffydd.
Gallwch gael tocyn bwrdd gyda chymorth peiriannau hunan-gofrestru a osodir mewn meysydd awyr. Mae'n ddigon i fynd i mewn i'ch rhif a'ch tocyn eich hun. Bydd y peiriant yn cyhoeddi fersiwn argraffedig o'ch pas bwrdd. Felly, mae gennych bob amser ddewisiadau amgen ar gyfer cael tocyn bwrdd.
Adfer pasio bwrdd coll
Yn aml, mae teithwyr yn wynebu sefyllfa lle mae'r tocyn bwrdd yn cael ei golli. Beth ddylwn i ei wneud a ble ddylwn i fynd? A yw'n bosibl adfer tocyn bwrdd o gwbl, a sut? Os gwnaed cofrestriad yn eich achos drwy'r Rhyngrwyd, yna mae'n debyg y cafodd y ffeil gyda'r data hwn ei gadw ar eich cyfrifiadur, mewn e-bost neu ar gyfryngau digidol eraill. Yn yr achos hwn, mae adfer y llwybr preswyl yn fater o sawl munud. Mae'n ddigon i argraffu y ffeil dro ar ôl tro.
Os gwnaed y cofrestriad yn uniongyrchol yn y maes awyr, yna bydd yr ateb i'r cwestiwn o sut i adfer y llwybr bwrdd yn eich niweidio - mae hyn yn amhosibl, yn anffodus.