- Cyfeiriad: Uewerstad, Lëtzebuerg, Lwcsembwrg
- Hyd cyffredinol: 153 m
- Lled: 17 m
- Clirio: 42 m
- Dechrau'r gwaith adeiladu: 14 Gorffennaf, 1900
- Agor: 24 Gorffennaf, 1903
Cerdyn ymweld Lwcsembwrg yw pont Adolf, sydd wedi'i balmant trwy Afon Petriuss. Mae gan y strwythur bwaog enwog hwn un enw arall - y Bont Newydd. Gan fod yn symbol cenedlaethol Prif Dugia Lwcsembwrg, mae'n gwasanaeth cyswllt fel y dinasoedd Uchaf ac Isaf.
Hanes a strwythur y bont
Dechreuodd dechrau adeiladu'r bont yn ystod teyrnasiad Grand Duke Adolf ym 1900 a pharhaodd am dair blynedd. Dyluniwyd y bont gan y peiriannydd Ffrengig, Paul Segurne. Gosodwyd y garreg gyntaf yn sylfaen y bont yn y dyfodol gan y Grand Duke ei hun ar 14 Gorffennaf, 1900. Gwelwyd y gwaith o adeiladu Pont Adolf yn Lwcsembwrg gyda diddordeb gan y gymuned fyd-eang, gan mai ar y pryd yr oedd y strwythur bwa mwyaf yn y byd. Mae hyd y bwa canolog yn 85 m, uchder y bont ar y pwynt uchaf yw 42 m, ac mae'r cyfanswm hyd yn 153 m.
Mae strwythur o bedwar lon: mae'r bwriad cyntaf ar gyfer cludiant cyhoeddus ac yn arwain at y Dref Uchaf, mae'r tri sy'n weddill yn cael eu cadw ar gyfer ceir preifat sy'n croesi'r bont tuag at yr Orsaf Rheilffordd Ganolog. Ar ddwy ochr y ffordd mae palmant cerddwr 1.80 m ar led.
Yn dro i dro mae pont Adolf ar gau i'w atgyweirio a'i hailadeiladu. Er enghraifft, ym 1930, gosodwyd tramffyrdd ar draws y bont, ac ym 1961, cynhaliwyd y gorchudd mawr cyntaf, lle cafodd y bont ei lledaenu 1 m 20 cm. Yn 1976 penderfynwyd gwrthod traciau tram ac adnewyddu'r llwybr cerbyd yn llwyr. Ar hyn o bryd, caeir y bont eto ar gyfer ei ailadeiladu, lle bydd y bont yn cael ei osod eto yn olion tram, a bydd y bont ei hun yn cael ei ehangu gan fwy na 1.5 m.
Y prif reswm dros yr ailadeiladu nid yw awydd yr awdurdodau i wella'r sefyllfa ecolegol yn y ddinas trwy gynyddu'r nifer o gerbydau trydan. Dechreuodd bont Adolf cwympo. Sylwodd arbenigwyr yn y craciau cyntaf ym 1996, ond ni chafodd y gwaith cryfhau o 2003 a 2010 effaith barhaol. Yn ystod yr ailadeiladu hwn, a rhagwelir y bydd diwedd ei ddiwedd erbyn 2016, datblygodd peirianwyr gorau'r byd system cefnogi pont gyda chymorth 1000 o wialen haearn a fydd yn cryfhau'r strwythur. Mae adeiladwyr yn dadlau na fydd ymddangosiad y bont Adolf yn ystod yr ailadeiladu yn newid. Cafodd y garreg wyneb sy'n cael ei rhifo ei rhifo a'i hanfon i'w glanhau, ac yna bydd yn cael ei ddychwelyd i'w le.
Ar nosweithiau haf cynnes, mae twristiaid a phobl leol yn hoffi casglu mewn caffis a bwytai clyd ar lannau Afon Petryuss a edmygu goleuadau addurnedig a goleuo bwâu Pont Adolf. Ond mae'r golygfa orau o'r nodnod yn agor o'r Royal Boulevard.
Ffeithiau diddorol
- Prototeip y bont Adolphe yn Lwcsembwrg yw'r bont Walnut Lane, sydd wedi'i leoli yn Philadelphia.
- Teitl yr adeilad bwa mwyaf, y bont Adolf a gedwir hyd 1905, nes i'r teitl hwn gael ei drosglwyddo i'r bont arch yn yr Almaen.
- Er gwaethaf y ffaith bod y golygfeydd yn fwy na 115 mlwydd oed, mae pobl leol yn dal i alw adeiladu'r "Bont Newydd", gan ei fod wedi'i godi ar safle'r "hen", a adeiladwyd ym 1861 yn nhalaith Passerelle.
- Ar adeg yr ailadeiladu, adeiladwyd pont newydd ar draws Afon Petryuss, a enwodd y bobl leol "Blue Bridge". Ar ôl cwblhau'r gwaith ac agor traffig ar bont Adolf, bydd y Blue Bridge yn cael ei ddatgymalu a'i dychwelyd i'r gwneuthurwr.
Sut i gyrraedd yno?
O faes awyr Lwcsembwrg-Findel mewn car i'r bont, gellir cyrraedd Adolphe mewn 20 munud, yn dilyn y daith i'r de ar hyd y Rue de Trèves / N1, ac yna'n troi at Rue Saint-Quirin tuag at Rue de la Semois.
Rydym hefyd yn argymell ymweld â'r arddangosfa "Nei Bréck", sy'n ymroddedig i hanes adeiladu ac ailadeiladu'r bont.
Gwybodaeth gyswllt:
- Cyfeiriad: 30, bd Franklin D. Roosevelt
- Oriau agor: Dydd Mawrth, Iau-Sadwrn rhwng 12.00 a 18.00, Mercher o 08.00 i 14.00.
| | |
