Mae cwmnïau hedfan cost isel y gyllideb eisoes wedi ennill hyder teithwyr yn gadarn mewn llawer o wledydd ledled y byd. Fodd bynnag, yn y gofod ôl-Sofietaidd mae'r gair "cyllidebol" yn dal i fod yn gysylltiedig â rhywbeth annibynadwy, o ansawdd isel ac yn anniogel. Yn aml mae niwed i deithwyr i gwmnïau Cost Isel. A oes unrhyw grawn resymol yn hyn o beth?
Manteision Cwmnïau Cost Isel
Y peth cyntaf sy'n dod i'r meddwl yw cost isel teithiau hedfan. Beth sy'n esbonio tariffau mor isel a deniadol i deithwyr? Mewn gwirionedd, mae popeth yn hynod o syml: nid yw cost hedfan aer Cost y cwmni yn cynnwys unrhyw beth heblaw am y pris a thaliadau maes awyr. Am unrhyw wasanaeth ychwanegol y mae'n rhaid i chi ei dalu ar wahân. Mae'n ymwneud â bwyta ar fwrdd, cyflymu cofrestriad, cymryd eich bagiau neu wneud newidiadau i'r dyddiad ymadael. Fodd bynnag, nid yw'r nuances hyn ar boblogrwydd cwmnïau hedfan y gyllideb yn cael eu hadlewyrchu. Heddiw mae eu swyddfeydd cynrychiadol ar agor mewn sawl gwlad o'r byd. Y cludwyr mwyaf poblogaidd yw Wizz Air, Air Berlin, Pegasus Airlines, Norwy, Hawdd Jet ac Air Arabia. Mae'r cwmnïau hedfan cyllideb hyn yn mabwysiadu profiad i leihau cost hedfanau oddi wrth ei gilydd ac maent yn datblygu strategaethau newydd ar gyfer tariffau rhatach.
Nodwedd arall o'r gwaith o gost isel yw archebu tocynnau awyr ar-lein. Gwneir hyn er mwyn gwahardd costau ychwanegol teithwyr sy'n codi wrth dalu am wasanaethau asiantaethau sy'n trefnu teithiau hedfan. Ond nid yw lefel y cysur yn dioddef oherwydd gostyngiad mewn tariffau. Cwmnïau Cost Isel yw'r dewis o bobl fusnes sy'n bwysicach mewn cyfnod byr i fod ym mhwynt B, tra'n gwario'r isafswm, oherwydd yn ystod yr wythnos gall nifer o'r teithiau hynny fod yn rhai. Ond nid yw gweithredwyr taith yn gweddill y tu ôl: maent yn aml yn prynu seddi ac yn archebu teithiau siarter o gludwyr cost isel. Mae hyn yn effeithio'n gadarnhaol ar gost teithiau pecyn. Enillwyr a chwmnïau hedfan, a gweithredwyr teithiau, a theithwyr.
Arwyddion pwysig
Fel y crybwyllwyd eisoes, rhaid talu'r holl wasanaethau ychwanegol i'r teithiwr ar wahân. Felly, gallwch ddod â'ch bagiau llaw yn rhad ac am ddim gyda chi dim ond os nad yw ei bwysau a'i ddimensiynau yn fwy na'r normau a ganiateir. Mae rhai cludwyr cost isel hefyd yn gwahaniaethu bagiau mewn maint (bach, mawr). Felly, os yw eich bagiau yn cael ei gydnabod mor fawr, yna bydd yn rhaid ichi dalu tua € 10. Weithiau, am un man ar gyfer bagiau, mae'n rhaid i chi dalu tua € 20. A mwy! Mae'r symiau hyn yn ddilys dim ond pan fyddant yn cael eu talu ar-lein, yn y maes awyr bydd y gwasanaethau hyn yn costio mwy o 50%.
Dylid hefyd ystyried nad yw'r tocyn hedfan cost isel yn cael ei ad-dalu ac mae'n destun adbryniad ar unwaith. Prin y gallwch newid y dyddiad os oes angen. Ac os yw'r cwmni'n darparu gwasanaeth o'r fath, ni fydd heb dalu ychwanegol. Dyna pam mae talu am docyn yn well gan drosglwyddiad banc, i ennill tua diwrnod i feddwl dros y dyddiadau.
Nodwch nad oes dosbarth busnes yn yr ardal gost isel, a bod pasio bwrdd i deithwyr yn cael eu cyhoeddi heb nodi'r lle. Os yw'n bwysig ichi ble i eistedd, yna mae'n well cyrraedd y maes awyr ymlaen llaw, ac mae'r cofrestriad yn un o'r cyntaf. Mae rhai cwmnïau'n caniatáu ichi gadw lleoedd neu leoedd cyffredin gyda lle i roi traed
Does dim rhaid i chi ddibynnu ar brydau bwyd neu ddiodydd am ddim. Fel rheol, mae'r meysydd awyr yn dewis y rhai mwyaf pell er mwyn achub y cwmni, sy'n golygu costau ychwanegol ar gyfer y trosglwyddiad.
Beth bynnag oedd, gan osod yr holl flaenoriaethau, gallwch barhau i achub ar y daith, os nad yw cysur yn y lle cyntaf.