Yn aml mae'n digwydd nad yw graddedigion ysgol yrru yn rhuthro i fynd y tu ôl i'r olwyn, gan nad ydynt yn gwybod sut i oresgyn ofn gyrru car. Y bai yw ofn ffordd fawr, llif ddiddiwedd ceir eraill a phethau eraill. Heb gyngor yr hyfforddwr, mae'r gyrrwr newydd yn cael ei adael iddo'i hun ac fe'i gorfodir i ymdopi â ffobiâu yn annibynnol a'u goresgyn.
Ofn gyrru - barn seicolegydd
Ni ellir galw am brofiadau o fodurwyr dechreuol yn ddi-sail, oherwydd mae car yn fodd o gynyddu perygl. Fodd bynnag, gall pethau bychain hyd yn oed achosi anghysur, oherwydd bod ffobiau dynol yn unigol. Gwybod y broblem yn bersonol yw'r cam cyntaf i'w ddileu. Cyn i chi ofyn eich hun sut i oresgyn ofn gyrru car, mae angen i chi sylweddoli beth yn union yw'r ffynhonnell o bryder. O safbwynt seicoleg, mae sawl rheswm dros ofni gyrru:
- hunan-barch isel o alluoedd, diffyg profiad;
- ofn cyfrifoldeb;
- Yr amharodrwydd i ryngweithio â gyrwyr eraill a all brofi eu hunain ar yr ochr waethaf;
- profiad negyddol yn y gorffennol (cyfranogwr neu dyst damwain).
Sut i oresgyn ofn gyrru car?
Ymhlith y nifer o ffobiâu mae yna un anodd iawn i'w goresgyn: ofn gyrru'r car mewn egwyddor. Mae'n deillio o'r teimlad isymwybod y gall car ddod yn ansefydlog a symud "ar ei ben ei hun". Mae pobl yn briodoli i eiddo a chyfleoedd technoleg, nad ydynt, yn dynoli hynny. Felly, ofn colli rheolaeth y car, ofni ceir a cherddwyr sy'n dod i mewn. Trwy ddileu un o'r problemau, mae person sy'n gweithio ar ei ben ei hun yn dileu un arall yn awtomatig.
Sut i oresgyn ofn gyrru car i newydd-ddyfodiad?
Mae ofn gyrru car yn digwydd ym mhob person, waeth beth yw eu hoedran, rhyw a hyd y gwasanaeth. Ond yn dal i fod, mae'r gyrwyr newydd yn fwy tebygol o banig. Nid ydynt yn gyfarwydd â dimensiynau'r car, nid ydynt yn gwybod sut i ymddwyn mewn tywydd gwael (rhew, eira, glaw), dim ond y "cloc" ydoedd. Nid yw'r gyrrwr, sydd heb unrhyw brofiad, ac nad yw'n gwybod sut y mae ei "ceffyl haearn" yn gweithio, yn gallu teimlo'n gyfforddus yn ystod y symudiad. Mae ymarferion ymarferol yn helpu i gywiro'r sefyllfa, po fwyaf, gorau. Yn y broses, bydd nerfusrwydd yn mynd heibio ei hun.
Ofn i yrru yn y ddinas
Gall ymddygiad cyfyng ar yr olwyn ddigwydd pan fo ceir eraill yn cael eu hamgylchynu'n ansicr gan y gyrrwr. Gallwch chi hawdd gyrru car ar ffordd anferedig miloedd o gilometrau a mynd i mewn i ben marw, gan geisio parcio mewn stryd orlawn. Unwaith eto, y rheswm yw anwybodaeth o'i faint a'i diffyg profiad. Mae modurwr gwybodus yn gwneud penderfyniadau yn seiliedig ar adweithiau: yn switsio yn gyflym, yn lleihau cyflymder, yn hawdd dod o hyd i le yn y parcio ac yn mynd i mewn i'r llif cyffredinol mewn cynnig cylchlythyr. Mae'r dechreuwr yn cymryd llawer mwy o amser.
Nid yw person sy'n dioddef o banig yn gwybod sut i oresgyn yr ofn o yrru car, ac mae'n syml yn gwrthod cael y tu ôl i'r olwyn. Ac mae'r broblem, i'r gwrthwyneb, wedi'i datrys mewn ffordd arall: mae angen i chi yrru mor aml â phosibl. Yn gyntaf, mae llwybrau syml yn cael eu hadeiladu a'u dethol (er enghraifft, i'r siop agosaf), bob tro mae'r amser a dreulir yn gyrru yn cynyddu. Gallwch ddechrau'r ymarfer ar ddiwrnod i ffwrdd, pan nad oes llawer o geir a cherddwyr ar y ffordd, nid oes dim yn atal y symudiad. Gan gynyddu'r sgil, mae angen i chi symud ymlaen i wersi anodd yn raddol: mynd allan yn y nos, yn y glaw a'r eira.
Ofn i yrru yn y gaeaf
Un o'r cwestiynau mwyaf cyffredin sy'n wynebu modurwyr newydd: sut i oresgyn ofn gyrru car yn y gaeaf? Yma mae'r un dull o ymarfer gweithredol yn effeithiol. Gyda ffordd eira, mae'r olwynion yn rhyngweithio'n wahanol, a rhaid teimlo hyn eto. Er mwyn osgoi sefyllfaoedd annymunol a pheryglus, dylid gwneud hyfforddiant yn y tir gwastraff, ac, wrth gwrs, peidiwch ag anghofio am deiars y gaeaf. Wrth adael i'r ddinas, ar y "ffordd gaeaf afresymol" mae'n bwysig rhoi sylw arbennig i'r cwympo a chwythiad, mae'r adrannau ger cludiant cyhoeddus yn stopio, croesfannau llithrig.
Sut i oresgyn ofn gyrru ar ôl damwain?
Yr achos pan nad yw ymarfer bob amser yn helpu - ofn gyrru ar ôl damwain. Penodoldeb y broblem hon - mae angen goresgyn y rhwystr seicolegol sydd wedi codi ar ôl y ddamwain. Mae'r gyrrwr, sy'n cael ei ddal mewn damwain, yn ofni cael y tu ôl i'r olwyn eto i beidio â cholli ei hun a rhywun i beidio â chasglu. Mae angen llawer o ymdrech seicolegol ar ddyn. Y peth anoddaf yw goresgyn eich hun. Fel arfer ar ôl yr ymadawiad cyntaf, mae ofn yn dechrau ail-droi ac yn raddol yn gadael yn dda, ond yma mae'n bwysig peidio â gorfod eich hun. Mae'n well rhoi cynnig ar amser arall, os nad yw hyder yn cynyddu.
Os yw gyrrwr y car am ryw reswm yn gwrthod defnyddio ei geffyl haearn am gyfnod amhenodol, mae presenoldeb ffobiaidd. Peidiwch ag oedi'r broses o ddychwelyd i reoli TP. Os nad yw'r arfer, hunan-hypnosis a chefnogaeth perthnasau yn helpu, ac nad yw person yn gwybod sut i oresgyn ofn gyrru car, mae'n gwneud synnwyr ceisio cymorth cymwys gan hyfforddwr profiadol.