Argae Kurobe


Kurobe - yr uchaf yn argae Japan ac un o'r safleoedd twristiaeth mwyaf poblogaidd. Mae ei hymweliad yn rhan o'r llwybr twristaidd Tateyama Kurobe Alpine, a elwir hefyd yn "Roof of Japan". Mae argae Kurobe yn Nhrefecture Toyama, ar afon yr un enw. Gellir ei alw hefyd yn "wyrth o gryfder" - a gynhaliwyd yn 2006, mae ymchwil wedi dangos y bydd yr argae yn gallu gweithio'n iawn am 250 mlynedd arall.

Gwybodaeth gyffredinol

Adeiladwyd yr argae rhwng 1956 a 1963. Pwrpas ei adeiladu oedd darparu trydan i ranbarth Kansai. Mae Kurobe yn argae bwa gyda radiws amrywiol. Mae ei uchder yn 186 m ac mae ei hyd yn 492 m. Ar y gwaelod, mae'r argae yn 39.7 m ar led, ac yn y rhan uchaf - 8.1 m.

Cymerwyd y penderfyniad i adeiladu'r argae yn 1955. Ystyriwyd yr Afon Kurobe fel lle ar gyfer creu gorsaf bŵer trydan dwr ers dechrau'r 20fed ganrif - mae'n hysbys am ei bwysau o ddŵr.

Ar ôl i Geunant Kurobe a'r afon gael eu harchwilio, dechreuwyd adeiladu ym 1956, a wynebwyd yn gyson â llawer o rwystrau. Nid oedd pŵer y rheilffordd bresennol yn ddigon i ddarparu'r swm angenrheidiol o ddeunyddiau adeiladu, felly, hyd nes y cafodd y twnnel newydd Kanden ei adeiladu, roedd y deunyddiau'n cael eu darparu, gan gynnwys aer (hofrenyddion), a cheffylau, a hyd yn oed â llaw.

Yn ystod y gwaith o adeiladu'r twnnel, cododd problemau hefyd: roedd yr adeiladwyr yn troi ar lifoedd dwr daear, oherwydd bod angen dargyfeirio twnnel draenio, a chyn belled ag y cafodd ei adeiladu, digwyddodd damweiniau (bu farw 171 o bobl yn ystod yr argae). Cymerodd 9 mis i dorri'r twnnel. Wrth adeiladu'r argae, ffilmiodd Kurobe ffilm, a elwir yn "Sun over Kurobe."

Dechreuodd yr argae gynhyrchu pŵer ym mis Ionawr 1961, ar ôl lansio'r ddau dyrbin gyntaf. Lansiwyd y trydydd un yn 1962, ac ym 1963 cwblhawyd yr adeiladwaith. Yn 1973, cafodd y planhigion pŵer dyrbin arall, pedwerydd,. Heddiw mae'n cynhyrchu tua biliwn o oriau cilowat y flwyddyn.

O ddiwedd mis Mehefin hyd at ganol mis Hydref, mae llawer o dwristiaid yn ymweld ag argae Kurobe, sy'n cael eu denu gan y dwmpio adeiladu dwbl a dwfn, sy'n cael ei berfformio'n arbennig ar gyfer ymwelwyr bob dydd. Mae nentydd dŵr yn disgyn o uchder mawr ar gyflymder o fwy na 10 tunnell yr eiliad, ac fel arfer gyda hyn (os yw'r tywydd yn glir) mae enfys. Bydd twristiaid yn gallu arsylwi ar y ffenomen hon o lwyfan gwylio arbennig, sydd wedi'i leoli wrth ymyl yr argae.

Llyn

Ger y argae mae Lake Kurobeko, teithiau cerdded dŵr sydd hefyd yn boblogaidd iawn gyda thwristiaid. Mae gan y dŵr yn y llyn liw gwyrdd anhygoel. Gellir cyrraedd dyfrffyrdd mewn mannau lle mae'n amhosib cyrraedd tir. Yn ogystal, o dan yr argae isod gallwch edrych ar bersbectif hollol wahanol. Cost y daith yw 1800 yen, ar gyfer plant - 540 yen (tua 15.9 a 4.8 doler yr Unol Daleithiau yn y drefn honno).

Car cebl

Mae'r argae gyda llethr gyferbyn y mynydd wedi'i gysylltu gan gar cebl, a elwir yr un fath â'r mynydd - Tateyama. Mae hefyd yn unigryw yn ei fath: ar hyd o 1700 m a gwahaniaeth uchder o 500 m, mae'n gorwedd yn unig ar ddau strwythur ategol (ar y dechrau ac ar y diwedd). Gwneir hyn er mwyn lleihau'r harddwch naturiol. Bydd y car cebl i gyd yn cymryd 7 munud i gyd.

Sut i gyrraedd yr argae?

Gallwch gyrraedd y golygfeydd gan gludiant cyhoeddus :

Gellir cyrraedd y trolleybus hefyd i stopio Daykanabo (Daikangbo), sydd ar lethr dwyreiniol Mynydd Tateyama, ac oddi yno i Kurobe i'w gael trwy gar cebl.

Gallwch gyrraedd yr argae a'r car. Erbyn Nagano Expressway mae angen ichi gyrraedd gorsaf Ogizawa yr orsaf. Ger ei fod yna ddau le parcio: yn cael ei dalu (sy'n costio 1000 yen, mae hyn tua 8.9 o ddoleri yr Unol Daleithiau) ac yn rhad ac am ddim.

Gyda chi, dylech fagu clogyn a bloc haul - mae'r tywydd ar ben y mynydd yn ansefydlog, gall yr haul ddisgleirio, neu gall ddechrau glaw yn sydyn. Mae llwybrau ansawdd ger yr argae yn eich galluogi i gerdded arnynt mewn esgidiau bob dydd.