Un o'r llefydd mwyaf poblogaidd yn Prague yw Pont Siarl, sy'n cysylltu dwy ardal hanesyddol y ddinas: yr Hen Dref a'r Dref Llai. Arno mewn unrhyw dywydd mae yna lawer o bobl a grwpiau teithiau. Fe'i disgrifir gan ansoddeiriau o'r fath fel y rhai mwyaf prydferth, hynaf ac enwocaf. Oherwydd ei harddwch, hanes hynafol, llawer o gredoau a chwedlau diddorol, mae'n sicr y cynhwysir Charles Bridge yn rhaglen deithiau Prague.
| | |
Hanes Pont y Siarl
Yn y 12fed ganrif, adeiladwyd Pont Juditin ar y lle hwn, gan dwyn enw Queen Jutta o Thuringia. Oherwydd datblygu masnach ac adeiladu, dros amser, roedd angen strwythur mwy modern. Yna ym 1342 dinistriodd y bont hon bron yn llwyr. Ac eisoes ar 9 Mehefin, 1357, dechreuodd y Brenin Siarl IV adeiladu pont newydd. Yn ôl y chwedl, roedd astrologwyr yn argymell y dyddiad a'r amser o osod carreg gyntaf Pont Siarl ym Mragga, ac maen nhw'n cael eu cofnodi yn orchymyn, yn bentindrom rhifiadol (135797531).
Roedd y bont hwn yn rhan o'r Ffordd Frenhinol, yn ôl pa rai a oedd llywodraethwyr y Weriniaeth Tsiec yn y dyfodol yn mynd i'r crwn. Ar un adeg roedd ceffyl, yna ar ôl trydaneiddio, tram, ond o 1908 cafodd yr holl gerbydau eu tynnu oddi wrth y daith dros y bont.
Ble mae Charles Bridge?
Gallwch gyrraedd Charles Bridge a'r ddau ar y tram ac ar y metro.
Yn union i'r bont, mae tramiau Rhif 17 a Rhif 18 yn cael eu dwyn i mewn, ac mae angen ymadael oddi wrthynt yn y stopiad Karlovy lázně. Gallwch hefyd gyrraedd rhan hanesyddol Prague, ac yna mynd ar droed. Ar gyfer hyn mae angen i chi gael:
- trwy dram i orffeniad Staroměstská (Rhif 17 a 18) neu Malostranská (Rhif 1, 8, 12, 18, 20, 22, 91);
- ar y metro (cangen A) i'r gorsafoedd Staroměstská a Malostranská, sydd wedi'u lleoli ar wahanol fanciau yr afon.
Disgrifiad o Bont Siarl
Mae gan Bont Siarl ddimensiynau o'r fath: hyd - 520 m, lled - 9.5 m. Mae'n sefyll ar 16 bwa ac mae'n cael ei osod â blociau o dywodfaen. Yn wreiddiol daeth y bont garreg hon i'r enw - Prague Bridge, ac o 1870 derbyniodd ei enw presennol.
O ddau ben Pont Siarl yw'r tyrau pont:
- Hen Dref - wedi ei leoli wrth fynedfa'r bont o'r dwyrain. Mae'n cael ei addurno â chopiau arfau a phlastig cyfrifedig, darlunir y brenin uwchben y giât, ar yr ail lawr mae cerfluniau o Sant Vitus, monarch Charles IV a Wenceslas IV.
- Malostransky - dau dwr o'r gorllewin, ond adeiladwyd ar wahanol adegau. Roedd y cyntaf yn wreiddiol yn yr arddull Rhufeinig, ond yn yr 16eg ganrif cafodd ei adfer i'r arddull Dadeni. Gosodwyd yr ail dwr (uwch) yn ddiweddarach, yn y 15fed ganrif, mae'n debyg mewn arddull a manylion i'r Hen Dref. Rhywle yn ddiwedd y 14eg ganrif codwyd giât rhwng y tyrau gorllewinol.
| | |
Hefyd, mae'r bont wedi'i addurno gyda 30 o gerfluniau sengl a grŵp o ddiwedd yr 17eg - dechrau'r 18fed ganrif. Maent yn gysylltiedig ag amrywiaeth o gredoau. Er enghraifft, gan gyffwrdd ag unrhyw gerflun o Bont Siarl a gwneud dymuniad, gallwch ddisgwyl y bydd yn cael ei weithredu. Yma, mae dymuniadau i gariadon a fydd, yn sefyll ar y bont, yn cusanu yn dod yn wir.
Ymhlith y gall y cerfluniau gael eu nodi:
- cerflun o Jan Nepomuk - yr hynaf a mwyaf enwog o bawb. Mae'n ymroddedig i'r martyr, wedi ei urddo yn y Weriniaeth Tsiec, a gafodd ei foddi yn yr afon ar orchmynion Wenceslas IV.
- "The Vision of St. Luigardy "- grŵp cerfluniol hardd, a ysgrifennwyd gan M. Brown.
- "Crucifodiad" - y grŵp hynaf o gerfluniau, sydd wedi'i leoli ar safle'r groes.
Disodlwyd rhai cerfluniau gan gopïau modern, a gosodwyd y gwreiddiol yn nhref yr Amgueddfa Genedlaethol.
Yma, ar y bont, gan gerdded yn araf, gallwch edmygu paentiadau ac addurniadau artistiaid lleol, gwrando ar gerddorion stryd a phrynu cofroddion nid yn unig, ond hefyd gwaith celf gwerthfawr.
Mae Pont Charles yn Prague yn dirnod hanesyddol unigryw o'r ddinas, sy'n werth ymweld a gwneud dymuniad arno.