Mae'r system drafnidiaeth ym Malaysia wedi'i ddatblygu'n dda, felly mae'r symudiad o gwmpas y wlad a rhwng yr ynysoedd yn gyflym a chyfforddus. Ar yr un pryd, mae prisiau ar gyfer y rhan fwyaf o fathau o drafnidiaeth yn Malaysia yn dderbyniol i bob twristwr. Mae balchder y wlad yn gyfathrebu awyr a monorail. Felly, gadewch i ni edrych ar bob dull o drafnidiaeth yn fwy manwl.
Trafnidiaeth awyr
Mae 14 maes awyr yn gweithredu yn y wlad, 6 ohonynt - rhyngwladol. Maent wedi'u lleoli yn y dinasoedd:
- Kuala Lumpur ;
- Kuching ;
- Langkawi ;
- Johor Bahru ;
- Senay;
- Kota Kinabalu .
Mae prisiau isel yn cael tocynnau awyr, felly, wrth deithio yn y wlad ar yr awyr, mae'n well defnyddio gwasanaethau cwmni cenedlaethol. Mae loukost lleol AirAsia yn darparu teithiau rheolaidd i ddinasoedd mawr yn Malaysia. Mae pris y tocyn yn dechrau am $ 45.
Mae Meysydd Awyr Malaysia yn cynnig lefel uchel o wasanaeth a'r dechnoleg ddiweddaraf. Caiff y twristiaid eu synnu'n ddidwyll gan y rheoliadau tollau syml a chyflenwir bagiau awtomatig. Rhwng terfynellau teithwyr yn cael eu cludo monorails awtomatig.
Trafnidiaeth dŵr
Mae'r fferi yn un o'r trafnidiaeth mwyaf poblogaidd ym Malaysia. Mae'r wlad wedi ei leoli ar sawl ynysoedd, felly mae angen cludiant dŵr yn unig. Mae'r fferi yn rhedeg rhwng y prif ynysoedd - Langkawi, Pangkor , Penang , Sebatik, Borneo , ac ati. Maent yn cerdded yn aml, felly maent hefyd yn gludiant cyfleus iawn. Yn ogystal, gyda chymorth fferi, ni allwch symud o'r ynys i'r ynys, ond hefyd yn cyrraedd gwlad gyfagos - Gwlad Thai.
Bwsiau
Ystyrir mai bysiau yw'r prif gludiant mwyaf hygyrch ym Malaysia. Mae teithiau pellter hir yn rhedeg yn aml. Mae'r bysiau'n gyfforddus ac yn eang, mae ganddynt aerdymheru a theledu. Oherwydd cystadleuaeth rhwng cludwyr preifat, mae ansawdd y gwasanaethau ar uchder. Yn yr arianydd gall ddewis hyd yn oed cludwr penodol. Os ydych chi'n cymryd y tocyn hefyd ar gyfer y daith ddychwelyd, bydd y pris yn llawer is. Mae rhai cyfarwyddiadau yn mynd trwy'r dŵr, yn yr achos hwn mae'r fferi yn costio fferi. Ar ochr arall y twristiaid mae bws, a byddant yn parhau â'u taith. Mae bysiau mini hefyd yn weithgar ar yr ynysoedd. Ar y naill law, mae'n fwy cyfleus ac yn gyflymach, ac ar y llaw arall - mae pris taith sawl gwaith yn uwch.
Mae bysiau'r ddinas yn aml yn rhedeg, ond nid ydynt mor gyfforddus â rhai pellter hir. Ar ben hynny, efallai y bydd twristiaid sydd wedi defnyddio gwasanaethau cludiant trefol am y tro cyntaf yn synnu braidd, gan fod modd agor y drysau ar y symud, dim ond o bryd i'w gilydd y bydd y stopiau'n cael eu cyhoeddi, ac ymddengys mai marchogaeth golau coch yw'r norm. Yr anhawster wrth ddefnyddio bysiau dinas yw na fydd yn hawdd deall y llwybrau o'r tro cyntaf.
Trafnidiaeth gyhoeddus arall
Yn Malaysia, mae twristiaid a phobl leol yn boblogaidd iawn gyda beiciau a moto rickshaws, er bod y dull teithio hwn ond yn fuddiol ar gyfer teithiau hir. Mae glanio a'r 2 km gyntaf o'r llwybr yn costio $ 0.32, ac nid yw pob costau cilometr yn dilyn $ 0.1 yn unig.
Ym mhob dinas gallwch rentu beic, mae'r pris ar eu cyfer yn isel.
Tacsi
Yn Malaysia, mae prisiau gasoline ymhlith yr isaf yn y byd, felly, mae tacsis yn fwy hygyrch yma nag mewn gwledydd eraill. Os nad ydych yn gyfyngedig iawn yn y gyllideb, gallwch ddefnyddio tacsi yn lle cludiant cyhoeddus, gan na fydd y pris yn llawer uwch nag ar y bws.
Mae llawer o yrwyr yn siarad Saesneg yn dda. Ond mae'n werth cofio y dylai'r pris gael ei drafod cyn i'ch taith ddechrau, gan fod y gyrrwr tacsi yn gallu mynd â chi i'r cyrchfan nid ar y ffordd fyrraf.
Trafnidiaeth rheilffordd
Mae rheilffyrdd yn cwmpasu pob un o Malaysia. Gyda chymorth trenau gallwch chi deithio o amgylch y wlad, ac os ydych chi eisiau - ewch i Singapore neu Wlad Thai. Yn ogystal â rheilffordd ysgafn, mae gan y wlad monorail hefyd, sy'n gweithredu yn Kuala Lumpur yn unig. Hyd y traciau yw 8.6 km, mae 11 o orsafoedd wedi'u lleoli arnynt.
Hefyd yn Malaysia mae rheilffordd gyflym, mae'r cyflymder uchaf o drenau arno yn cyrraedd 160 km / h. Hyd y ffyrdd yw 57 km, maent yn cysylltu'r brifddinas â phrif faes awyr Malaysia. Mae'r pris yn yr isffordd tua $ 0.2. Mae pris tocyn rheilffordd yn amrywio yn dibynnu ar gyfeiriad a hyd y llwybr, ond nid yw llai na $ 0.8 yn werth cyfrif.
Rhentu car
Os ydych chi eisiau archwilio'r wlad ar eich pen eich hun, gallwch rentu car . Ar gyfer hyn mae angen i chi gael trwydded yrru ryngwladol. Mae'r pris rhentu'n isel, bydd ceir da o'r blynyddoedd diwethaf yn costio tua $ 50-70 y dydd. Os ydych chi'n penderfynu defnyddio gwasanaeth o'r fath, dylech wybod rhai nodweddion gyrru ym Malaysia:
- Ni welir rheolau traffig yn unig mewn dinasoedd mawr, yn y maestrefi, gall Malaysiaid eu hesgeuluso: yn fwy na'r cyflymder, yn gwneud peryglus yn goddiweddus a gyrru golau coch. Ond mae'n werth nodi bod damweiniau'n digwydd yn anaml iawn.
- Rhwng dinasoedd mawr y briffordd mae tollau. Mae gan y prif ffyrdd mwyaf poblogaidd sylw rhagorol, ond os byddwch chi'n eu gadael, gallwch fod ar ffordd wael, felly mae'n werth bod yn ofalus.
- Yn Malaysia, y traffig chwith. Mae angen i chi allu gyrru gyda'r yrru dde.
- Mewn llawer rhanbarth, mae'r rheol "chwith" yn berthnasol, pan fydd gyrwyr yn colli'r rhai sydd ar y chwith.
- Mae cosb am siarad ar y ffôn heb beiriant gwregys yn cyrraedd $ 100.