Nid yn unig yw cerbydau clustffonau a meicroffonau di-wifr, ond mae hefyd yn gludwyr. Mae hyn yn bwysig iawn, oherwydd mae angen ail-lenwi llawer o ddyfeisiau, heb ba un y mae modd i rywun eu rheoli mwyach.
Sut mae'r charger di-wifr yn gweithio?
Mae egwyddor gweithredu'r tâl hwn yn seiliedig ar drosglwyddo trydan o'r ffynhonnell i'r derbynnydd (y ddyfais y mae angen ei godi) drwy'r awyr. Mae pobl sy'n gyfarwydd â ffiseg yn gwybod bod y dull hwn yn cael ei alw'n drosglwyddiad anwythol.
Mae'n cynnwys y canlynol: mae'r derbynnydd (er enghraifft, ffôn smart) ar y llwyfan codi tâl, ym mhob un ohonynt mae coil. Mae'r goeden gyfredol amgen sy'n pasio drwy'r coil isaf yn ffurfio maes magnetig, sy'n achosi ffurfio foltedd yn y coil uchaf. O ganlyniad, mae batri'r ffôn yn codi tâl.
Oherwydd yr egwyddor hon, gelwir eu gwaith yn gludwyr di-wifr, gan nad oes cysylltiad trwy'r wifren (uniongyrchol neu fecanyddol) gyda'r ffôn.
Manteision ac anfanteision codi tâl di-wifr
O'i gymharu â chodi tâl gwifrau, mae gan wifrau nifer o fanteision:
- Diogelwch. Mae platfform o'r fath yn darparu dibynadwyedd o ddylanwadau allanol anffafriol yn ystod codi tâl (er enghraifft: diferion foltedd). Gall roi gwrthrych haearn yn ddiogel, gan ei bod yn dechrau gweithio dim ond ar ôl canfod y ddyfais sy'n derbyn.
- Rhwyddineb gweithredu. Nawr, peidiwch â chysylltu unrhyw beth, rhowch y ffôn ar y brig a bydd yn dechrau codi tāl yn awtomatig. Bydd hyn yn eich arbed rhag chwilio am godi tâl a phroblemau'r soced sydd wedi torri.
- Absenoldeb ceblau. Gan y gellir gosod nifer o setiau llaw ar un ddyfais ar unwaith, bydd yn lleihau nifer y gwifrau sydd ar eich desg neu yn y car yn sylweddol.
- Y gallu i'w defnyddio mewn amodau anffafriol. Mae ystwythder uchel y llwyfan codi tâl yn caniatáu i chi ei ddefnyddio hyd yn oed mewn cyflyrau lleithder uchel ac mewn mannau lle mae yna gyfle i ddŵr fynd i mewn iddo.
O'r diffygion nododd y canlynol:
- Tâl hirach.
- Cost uchel.
- Anallu i ddefnyddio'r ddyfais ar bellter o'r llwyfan codi tâl.
- Gallwch chi godi tâl yn unig ar ddyfeisiadau sy'n defnyddio hyd at 5 watt.
- Yr angen am aliniad cywir y ddau coil. Gyda datblygiad taliad o'r fath, caiff yr anhwylustod hwn ei ddatrys yn raddol trwy gynyddu maint y coil yn y platfform.
Nid yw'r defnydd o charger symudol di-wifr wedi ennill llawer o boblogrwydd eto, felly ni chaiff eu darganfod ym mhob siop o ffonau symudol ac offer cyfrifiadurol. Mae hyn oherwydd y ffaith bod angen i chi newid y ddyfais bresennol, fel y gellir ei ddefnyddio, i'r un lle mae'r mecanwaith o godi tâl ar y batri wedi'i newid yn llwyr
Mae cwmnïau megis Nokia, LG, ZENS, Energizer, Oregon, Duracell Powermat yn ymgysylltu â gweithgynhyrchu chargers di-wifr ar gyfer ffonau smart a tabledi. Gallant fod ar ffurf stondinau, llwyfannau, clustogau, wedi'u cynllunio ar gyfer un, dau neu dri cherbyd. Gallwch chi hyd yn oed gael tâl gyda swyddogaeth y cloc, sy'n gyfleus iawn os byddwch chi'n codi tâl ar y bwrdd ar ochr y gwely yn ystod y nos.
Mae modelau o gludwyr di-wifr wedi'u hadeiladu i wyneb y consol canolfan ceir (sydd eisoes ar gael mewn rhai ceir Chrysler, General Motors a Toyota) a dodrefn cartref (tablau neu silffoedd).
Mae Apple hefyd yn datblygu yn yr ardal hon, ond nid oes dyfais ddidrafferth o hyd ar gyfer iPhones o hyd.