Underground Llundain yw'r cyntaf yn y byd. System metro modern Llundain yw un o'r rhai mwyaf ar y blaned, ac mae'n rhedeg pedwerydd yn y hyd ar ôl y metro yn Seoul, Beijing a Shanghai.
Beth yw enw'r isffordd yn Llundain?
Mae enw Underground Llundain Underground Llundain, ond mewn lleferydd cyffredin mae'r Saesneg yn ei alw tiwb.
Hanes Underground Llundain
Pryd wnaeth yr isffordd yn Llundain ymddangos?
Yn y ganrif ar bymtheg, ym mhrifddinas Prydain Fawr, fel mewn rhai dinasoedd mawr eraill y byd, cododd y cwestiwn pwysicaf o orlwytho'r ffyrdd canolog. Yn 1843, yn ôl prosiect Mark Brunel, peiriannydd Ffrengig, adeiladwyd twnnel o dan y Thames, a ddangosodd gyfeiriad y datblygiad metro am y tro cyntaf yn y byd. Adeiladwyd twneli cyntaf yr isffordd mewn ffordd ffos, pan gloddwyd ffos oddeutu 10 m o ddyfnder, ar y gwaelod gosodwyd traciau rheilffyrdd, a chreu llongau brics yn ddiweddarach.
Agorwyd y llinell fetro gyntaf ar Ionawr 10, 1863. Roedd Rheilffordd y metro yn cynnwys 7 gorsaf, cyfanswm hyd y traciau oedd 6 km. Pŵer y locomotif oedd locomotifau stêm, a losgi'n ddrwg, ac roedd y ffenestri yn y trelars ar goll am y rheswm pam fod y peirianwyr yn credu nad oedd dim i'w hystyried o dan y ddaear. Er gwaethaf rhai anghyfleustodau, roedd Undeb Daear Llundain o'r cychwyn cyntaf yn mwynhau poblogrwydd mawr ymysg trigolion y brifddinas.
Datblygu Underground Llundain
Erbyn diwedd y ganrif XIX, aeth yr isffordd y tu hwnt i Lundain, dechreuodd gorsafoedd newydd adeiladu aneddiadau maestrefol newydd. Yn 1906, lansiwyd y trenau trydan cyntaf, a blwyddyn yn ddiweddarach, wrth adeiladu gorsafoedd newydd, defnyddiwyd dull mwy addawol a mwy diogel - "darnau drilio", diolch nad oedd yn angenrheidiol cloddio'r twneli i gael eu cludo.
Map Underground Llundain
Crëwyd y map cyntaf o fetro Moscow ym 1933. Mae llawer o dwristiaid yn nodi bod cynllun modern metro Llundain yn rhyfedd, ond i ddeall cymhlethdodau'r llinellau wrth ddewis y llwybr cywir ynghyd â'r map yn helpu nifer o fyrddau gwybodaeth ac awgrymiadau.
Mae'r rhwydwaith isffordd yn cynnwys 11 llinellau, ac maent ar lefelau gwahanol o leoliad: mae 4 ohonynt yn linellau bas (tua 5 m o dan y ddaear), mae'r 7 arall yn linellau dwfn (ar gyfartaledd, 20 m o'r wyneb). Ar hyn o bryd, mae hyd Undeb Daear Llundain yn 402 km, y mae llai na hanner ohonynt o dan y ddaear.
Bydd gan dwristiaid, sy'n freuddwydio am ymweld â chyfalaf Prydain Fawr, wybod faint o orsafoedd isffordd yn Llundain? Felly, erbyn hyn mae 270 o orsafoedd gweithredu, 14 ohonynt y tu allan i Lundain. Mewn 6 ardal fetropolitan o'r isffordd 32 metr ar goll.
Cost y metro yn Llundain
Mae'r pris yn metro Llundain yn dibynnu ar y parth a nifer y trosglwyddiadau o un parth i'r llall. Diffinnir cyfanswm o barthau 6 tanddaearol Llundain. Y tu hwnt i'r ganolfan y parth a'r llai o drawsnewidiadau a wneir at ddibenion trawsblannu o un parth i'r llall, y gost fwyaf economaidd y mae teithio ynddo. Yn ychwanegol, mae costau teithio ar benwythnosau ychydig yn llai nag ar ddiwrnodau gwaith.
Oriau danddaearol Llundain
Mae amser gweithredu'r tanddaearol yn Llundain yn dibynnu ar barthau. Yn y parth cyntaf, mae'r gorsafoedd ar agor am 04.45, mae'r ail faes ar agor o 05.30 i 01.00. Mae rhai nodweddion o waith dechrau a gorffen mewn meysydd eraill. Mae'r metro ar agor trwy gydol y flwyddyn yn y Flwyddyn Newydd a dyddiau dathliadau cenedlaethol.
Ym mis Ionawr 2013, nododd graddfa metro hynaf y byd y 150fed pen-blwydd. Mae Llundainwyr yn ystyried bod eu cludiant dan ddaear yn gyfleus iawn ac yn hyfryd! Mae'r rhwydwaith metro metropolitan yn datblygu a moderneiddio yn gyson.
