Beth bynnag y gall un ddweud, mae pris y tir yn tyfu bob dydd. Nid oes rhyfedd nad yw llawer o berchnogion lleiniau cefn gwlad neu leiniau bychain yn ceisio nid yn unig i warchod eu heiddo, ond hefyd i elwa ohoni. Mae plannu tatws o dan ymladdwr tiller bellach yn bell o fod yn newydd, ac mae gan lawer o berchnogion dachas mewn ychydig gannoedd amser i werthuso'r cynorthwywr hwn. Mae dau ddull o blannu tatws gyda bloc modur, a byddwn yn gyfarwydd â nhw isod.
Ffyrdd o blannu tatws
Yn gyntaf, byddwn yn ystyried plannu tatws gyda bloc modur gyda chwythwr . Yn gyntaf oll, rydym yn paratoi'r pridd gyda thorwyr melino, yna rydym yn gosod grousers yn hytrach na nhw. Mae'r rhannau hyn wedi'u cynnwys yn y pecyn ar gyfer plannu tatws i'r bloc modur, a hefyd darperir estynwyr a chwplwyr. Mae'r egwyddor o weithredu'n syml, yr un mor syml yw llunio holl rannau'r pecyn plannu tatws ar gyfer y bloc modur: yn gyntaf rydym yn mewnosod y pinnau i mewn i'r tyllau, yna rhowch ddau hilers i'r cwplwr. Y lled safonol rhwng pen y brynwr yw 65 cm. Rydym yn rhagarweiniol yn gwneud marcio'r adran gyda'r pellter hwn rhwng y stribedi. Ar gyfer marcio, mae'n ddigon i gasglu rhywbeth tebyg i rac, gyda dwy bocs ar bob ochr yn bellter o 65 cm. Trowch ar y peiriant ac ar y cyflymder cyntaf rydym yn mynd trwy'r llinellau sydd eisoes wedi'u cynllunio. Trwy addasu'r bwrdd gallwch osod dyfnder y fynedfa i'r ddaear. Felly rydym yn gweithio drwy'r wefan gyfan. Nawr mae'n bosib gosod tatws, eu tyfu a'u dyfynnu, ar hyd y gwelyau. Yr ail ran o blannu tatws gyda bloc modur gyda thylluan mynydd yw llifogydd gwelyau. Cynyddu lled y gafael ar y hovel a rhowch y peiriant yn union gyferbyn â'r crestiau â phlannu. Unwaith eto ar y cyflymder cyntaf, rydym yn symud ar hyd y gwelyau. Mae'r anhawster yn gorwedd yn y ffaith bod angen i chi ddilyn yn syth ar ôl y ddau grest. Os yw hyn yn rhy anodd, gallwch ddileu un torrwr a gosod olwynion yn hytrach na grugwyr. Yna, mae angen i chi setlo'n union ar y brig ac felly symud, llifogydd y glanio.
Yr ail opsiwn ar gyfer plannu tatws gyda bloc modur yw defnyddio plow . Fel arfer, mae'r clog hwn yn cael ei gloddio ar y ddaear cyn dechrau'r rhew. Nawr, ni fyddwn yn marcio'r llinellau, a bydd rhaid taflu'r tatws yn syth ar ôl i'r awyren fynd heibio i'r ddaear. Ar ôl pasio'r stribed cyntaf, rydyn ni'n troi'r car ac yn rhoi'r olwyn yn yr ardd. Nawr bydd y tir y bydd y car yn ei gymryd o'r ail wely, yn llenwi'r un cyntaf. Yn fwyaf tebygol, mae gennych gwestiwn a fydd yr olwyn ddim yn brifo'r tatws yn yr ardd, p'un a fydd y car yn difetha dan ei bwysau glanio. Yn hyn o beth, does dim byd i boeni amdano, gan nad yw tatws o lwyth o'r fath yn ofni yn llwyr. Byddwn hefyd yn symud ar y cyflymder cyntaf. Dechreuwyr sy'n dewis y dull hwn fel arfer, gan ei bod yn llawer symlach, ac mae'n ymddangos yn fwy proffidiol ar gyfer costau amser, oherwydd eich bod ar yr un pryd yn gwneud y gwely canlynol ac yn llenwi'r un blaenorol.
Ar ôl amser ar ôl plannu'r tatws, bydd y tiller yn gweld yr egin, yna byddant yn dechrau tyfu. Mae pawb yn gwybod bod angen tatws yn y tatws, ac yn yr achos hwn bydd eich cynorthwy-ydd hefyd yn allfa. Rydyn ni'n ei roi eto ar y grugwyr tyfu ac yn cynyddu'r lled rhwng y bryniau gymaint ag y bo modd. Yna, ar y cyflymder cyntaf, rydym yn dechrau symud rhwng y gwelyau, gan ysgwyd y ddaear i'r tiwbiau.
Mae'n symleiddio'r ffaith bod y pellter rhwng y gwelyau a'r bryniau yr un fath, bydd olwynion technoleg yn union rhwng y gwelyau. Os yw'n haws i chi weithio gydag un cil, yna yn lle'r bagiau, rydym yn ail-osod yr olwynion ac yn dechrau'r offer rhwng y gwelyau. Ond waeth beth yw'r dull a ddewiswyd, dechreuir y gwaith yn unig ar ôl y glaw, pan fydd y pridd wedi sychu ychydig ac yn aros ychydig yn llaith. Felly, byddwch chi a'r awyr i'r plannu yn rhoi, a chwyn o'r chwyn .