Mae teithio ar yr awyrennau, er gwaethaf y gost gymharol uchel o docynnau, yn dod yn fwyfwy poblogaidd. Yn ogystal, mewn rhai rhannau o'r byd cludiant arall ac os na ddymunir, ni fydd yn gallu cael. Dyna lle mae'r twristiaid yn dechrau cymryd diddordeb yn eu diogelwch eu hunain yn ystod y teithiau hedfan. Pa awyrennau yw'r rhai mwyaf dibynadwy? Pa hedfan hedfan i ymddiried, a pha faes awyr i ddewis?
Ond mae eithafwyr ymhlith teithwyr sydd eisiau ticio eu nerfau. Mae ar eu cyfer ac yn ffurfio cyfresau cyfryngau amrywiol a phorthladdoedd Rhyngrwyd o feysydd awyr mwyaf peryglus y byd, sydd, wrth gwrs, yn wahanol. Gyda llaw, bydd yn ddefnyddiol gwybod am leoedd o'r fath ar gyfer "ailgychwynwyr", fel y dylid osgoi, os yn bosib.
Ac fe wnaethom benderfynu ichi wneud y deg deg mwyaf peryglus, yn ein barn ni, meysydd awyr yn y byd, sy'n ofni twristiaid gyda disgrifiad yn unig! I ddefnyddio eu gwasanaethau neu beidio - byddwch chi'n penderfynu.
Top 10 Meysydd awyr Eithafol
- Yn ne'r Penrhyn Iberia, sy'n perthyn i diriogaethau tramor Prydain Fawr, mae maes awyr Gibraltar, sydd ddim ond 0.5 km o ganol prifddinas Gibraltar. Yn y 10 maes awyr mwyaf peryglus yn y byd, mae'n cael ei gynnwys oherwydd bod y rhedfa yn croesi'r draffordd. Ar groesffordd y llwybr a'r rhedfa mae arwydd rhybudd, yn ôl pa gyrwyr sy'n gorfod sgipio'r awyrennau hedfan. Yn ddiddorol, beth mae teithwyr yn ei brofi pan fyddant yn gweld llif y ceir i'r pyllau?
- Mae pobl sy'n cymryd gwyliau ar ynys St. Martin (yr Iseldiroedd-Ffrainc) yn cael eu gorfodi i gyd-fodoli'n llythrennol gyda'r awyren ddileu cyfnodol, o arfordir y Caribî, mae stribed tywod cul iawn yn gwahanu'r rhedfa. Mae hyd yn oed yn anodd dweud pwy mae cymdogaeth o'r fath yn fygythiad mawr: ar gyfer gwylwyr gwyliau neu deithwyr o awyren sy'n hedfan dros eu pennau? Dyna pam mae Maes Awyr Sant-Martin yn un o'r deg maes awyr mwyaf peryglus yn y byd, gan gymryd y nawfed safle.
- Nid yw'r rhai sy'n tynnu oddi ar y maes awyr Americanaidd a enwir ar ôl Reagan yn profi llai o brofiad. Mae'r coridor awyr rhwng y Tŷ Gwyn a'r Pentagon mor gul, ac mae'r ymateb milwrol ar ôl digwyddiadau Medi 2001 mor flinedig na all teithwyr ond weddïo bod y cynllun peilot yn dilyn y cwrs yn llym. Wythfed yn ein graddfa.
- Ond ym maes awyr Butano yn Paro, dim ond peilotiaid-aces profiadol y gellir eu tynnu oddi arni a thir, gan fod y rhedfa nid yn unig yn goncrid ac yn fyr iawn, ond hefyd yn torri i mewn i'r mynyddoedd, ac mae ei uchder yn cyrraedd 5 cilomedr!
- Mae'r chweched lle yn perthyn i faes awyr Portiwgaleg Madeira , lle mae'r stribed yn cael ei leoli ar 180 polyn concrit, wedi'i osod ar uchder o 50 metr. Ond mae'r ymadawiad o stribed maes awyr Matekane yn Lesotho, sy'n meddiannu'r bumed safle, yn eich gwneud chi'n meddwl am ystyr bywyd, gan fod yr awyren yn llythrennol yn syrthio i ddyfnder ceunant o 600 metr! Mae angen i'r peilot ddangos ei holl sgiliau er mwyn codi'r awyren eto yn yr awyr.
- Y pum prif arweinydd oedd y maes awyr Nepalese, a sefydlwyd gan enillydd Everest E. Hillary. Gan edrych ar agosrwydd anhygoel y mynyddoedd, mae angen i beilotiaid godi'r llong yn raddol i'r awyr cyn iddo "rwystro'r bol".
- A rhoddir y pedwerydd lle i'r maes awyr Ffrengig Courchevel gyda'i rhedfa, wedi'i leoli ar lethr o 18.5 gradd!
- Mae'r drydedd swydd yn meddu ar y stribed 400 metr o Faes Awyr Huangxo-Irauskin ar ynys Sabo. Y gwall lleiaf o'r peilot - a "Yn syth! Yn y môr "yn yr ystyr llythrennol.
- Ond mae maes awyr yr Alban o Barra yn ysbryd. Mae ei rhedfa tywodlyd ond ar gael yn ystod llanw isel, ac ar adegau eraill dim ond traeth ydyw!
- Y lle cyntaf ymysg y meysydd awyr mwyaf peryglus yw terfynfa'r maes awyr Adler (Rwsia, Krasnodar Territory). Mae'r peilotiaid sy'n gwneud y glanio yn cael eu gorfodi i wneud "dolen farw" i gyd-fynd â'r stribed cul rhwng y môr a'r mynyddoedd. Ar yr un pryd, mae'n amhosibl cyfleu teimladau teithwyr gyda geiriau!