Wrth fynd i ymweld â gwlad dramor, mae llawer o wylwyr yn gofyn cwestiynau am sut i gyrraedd y wlad a sut i deithio arno. Mae system drafnidiaeth Montenegro yn eithaf datblygedig ac yn ddealladwy, ond ar yr un pryd mae yna naws lleol y mae'n werth ei wybod a'i chofio.
Trafnidiaeth hedfan
Mae 3 maes awyr o bwysigrwydd lleol a 2 faes awyr rhyngwladol yn y wlad, yn Podgorica a Tivat (teithiau siarter yn bennaf). Hefyd yn Montenegro mae helipad. Y cludwr cenedlaethol yw Montenegro Airlines. Wrth ymadael o feysydd awyr y wlad, codir tâl lleol o EUR 15 fel arfer. Mae llawer o gludwyr yn cynnwys y swm hwn yn uniongyrchol i'r tocyn.
Gwasanaeth bws yn y wlad
Y cludiant cyhoeddus mwyaf datblygedig a phoblogaidd yn Montenegro yw bysiau. Mae'r ddau gludwr wladwriaeth a phreifat yn gweithredu yma. Mae'r cyntaf yn cael ei ystyried yn gyllidebol, ond mae'r gwasanaeth yn well ar gyfer yr olaf. Caniateir stopio ar alw yn y wlad. Mae gorsafoedd bysiau ym mhob ardal. Mae Marshrutki yn rhedeg ar hyd yr arfordir gyfan yn glir ar amserlen.
Prynwch docyn ar gyfer teithio naill ai mewn ciosg arbennig, neu yn uniongyrchol yn y bws. Gall y gost fod yn ddwywaith gwahanol, ond mae'n dechrau o 0.5 ewro. Peidiwch ag anghofio dilysu eich tocyn eich hun. I arbed arian, gallwch brynu dogfen deithio ailddefnyddiadwy.
Yn Montenegro, mae ffyrdd mynydd cymhleth, a bysiau yn dod yn eithaf hen. Dyma un o'r prif resymau dros yr oedi a'r dadansoddiad o drafnidiaeth, yn ogystal â'i oedi wrth droi. Ystyriwch y ffaith hon wrth gynllunio taith i'r maes awyr.
Trafnidiaeth rheilffyrdd yn Montenegro
Yn y wlad mae pedwar math o drenau: teithiwr ("Putnitsky"), cyflymder ("brzy"), cyflym ("proverbs") ac yn mynegi ("mynegi"). Mae cost tocynnau yn dibynnu ar y math o drên, dosbarth y car a ddewiswyd ac mae'n amrywio o 2 i 7 ewro. Mae angen eu prynu ymlaen llaw, yn ystod haf mae llif y bobl yn cynyddu'n ddramatig.
Mae trenau'n rhedeg yn glir ar amserlen. Mae gan bob un adran heb ysmygu. Nid yw bagiau, nad yw eu pwysau yn fwy na 50 kg, yn cael eu talu yn ychwanegol.
Mae'r llinell reilffordd yn cysylltu Subotica, Podgorica, Bijelo Polje , Kolasin , Novi Sad, Pristina, Belgrade, Nis ac fe'i cyfeirir at Macedonia. Mae'r llwybr hwn yn boblogaidd iawn ymysg twristiaid fel y gallwch weld tirweddau syml yn unig o'r ffenestri.
System drafnidiaeth morwrol
Ym mhob un o ddinasoedd mawr Montenegro mae angorfeydd ar gyfer cychod a hwyliau. Yn fwyaf aml, mae'n gludiant preifat, y gellir ei rentu bob amser. Mae'r wlad wedi datblygu llwybrau dŵr arbennig ar gyfer twristiaid. Er enghraifft, ym mhentref Eidaleg Bari bob dydd yn mynd yn fferi (er hynny, rhaid i chi gael fisa Schengen).
Rhwng dinasoedd Montenegro, llongau modur a chychod yn rhedeg. Hefyd ar y môr ar gychod modur gallwch chi reidio ar nifer o isleoedd neu draethau pell. Mae'r gost fel rheol yn cael ei gynnwys a chyflwyno'n ôl.
Rhentu Car
Mae llawer o deithwyr yn hoffi peidio â dibynnu ar unrhyw un ac maen nhw eu hunain y tu ôl i'r olwyn. Yn Montenegro, mae'r gwasanaeth "rent-a-car", a ddarperir ym mhob dinas, yn boblogaidd. Gallwch rentu car am ychydig oriau, neu am sawl diwrnod.
Pris rhent cyfartalog y car yw 55 ewro y dydd, gallwch hefyd fynd â sgwter - tua 35 ewro a beic - o 10 ewro. Nid oes cyfyngiadau ar filltiroedd. Peidiwch ag anghofio darllen y contract yn ofalus cyn rhentu cerbyd. Yn aml iawn nid yw'r pris yn cynnwys yswiriant (tua 5 ewro) a threthi, sef oddeutu 17% o'r swm.
Er mwyn rhoi rhent car, mae angen:
- bod gennych o leiaf 3 blynedd o brofiad;
- rhoi trwydded yrru (Rwsia neu Wcreineg);
- oed nad yw'n llai na 21 mlynedd;
- Gadewch blaendal o 150-300 ewro (yn dibynnu ar y brand car).
Os ydych chi'n penderfynu rhentu car, yna paratowch am brisiau uchel ar gyfer gasoline, jamiau traffig, parcio â thaliadau a diffyg posibilrwydd o seddi sydd ar gael.
Mae'r system dacsis yn Montenegro wedi ei ddatblygu'n dda, mae bron pob ceir yn meddu ar fesuryddion. Mae'r pris yn 2 ewro ar gyfer glanio, ac yna am 1 ewro y cilomedr. Mewn llawer o ddinasoedd, gallwch negodi'r gost ymlaen llaw.
Mewn tacsi, gallwch fynd am daith diwrnod llawn, neu symud o gwmpas y ddinas. Yn yr achos olaf, prin iawn y mae'r pris yn fwy na € 5. Ar ddiwedd y daith, mae'n arferol gadael tipyn ar gyfradd o 5-15% o'r cyfanswm. Yn gyffredinol, gwlad fach yw Montenegro, a gellir cerdded ar lawer o ardaloedd ar droed mewn 20-30 munud.
Gwybodaeth ddefnyddiol
Mae autocrats yn cael eu gosod ar bron pob ffordd o'r wlad. Hefyd mae yna safleoedd taledig, a adroddir gan arwyddion ar y ffordd, maen nhw'n cael eu talu wrth adael. Wrth fynd i ardaloedd mynydd, cewch y fersiwn ddiweddaraf o'r mapiau i wybod pa rannau o'r ffordd sydd wedi dod yn anymarferol, a pha rai, i'r gwrthwyneb, sydd wedi'u hatgyweirio.
Ers 2008, pan fyddwch yn mynd i mewn i Montenegro, codir ffi amgylcheddol mewn car. Mae ei gost yn dibynnu ar nifer y seddi (hyd at 8 o bobl - 10 ewro), pwysau'r car (hyd at 5 tunnell - 30 ewro, o 6 tunnell - 50 ewro). Mae'r taliad yn ddilys am 11 mis, ac fe'i nodir gan sticer ar y windshield.
Yn Montenegro, traffig ar y dde â dwy lôn ym mhob cyfeiriad. Yn y ddinas y cyflymder uchaf a ganiateir yw 60 km / h, ar ffyrdd y dosbarth cyntaf mae'n 100 km / h, ac yn yr ail ddosbarth - 80 km / h.