Yn Asia, mae llawer o gwmnïau hedfan yn gweithredu'n llwyddiannus, ond dim ond un - "Singapore Airlines" sydd gan y byd enwog ac enwog am wasanaeth ardderchog. Mae ansawdd ei waith yn cael ei gadarnhau gan nifer o wobrau, gwobrau a gwerthusiadau o gwmnïau ymgynghori blaenllaw. Yn flynyddol, mae teithiau hedfan Singapore Airlines yn cario tua 20 miliwn o deithwyr o ddeugain o wledydd.
Amdanom ni
Sefydlwyd y cwmni hedfan "Singapore Airlines" ar 1 Mai, 1947, yn wreiddiol o dan yr enw Malayan Airways, ond dau ddegawd yn ddiweddarach cafodd ei ailenwi fel Singapore Airlines. Ei sylfaen barhaol yw prif faes awyr sifil Singapore - Changi , mae lleoliad ffafriol yn caniatáu i chi hedfan heb lannau canolradd i wledydd Ewrop, De-ddwyrain Asia ac Awstralia. I'w gynnwys yn y rhestr hon o ddinasoedd mawr yr Unol Daleithiau, mae'r cwmni hedfan yn bwriadu cyflwyno awyrennau hir-dâl sydd â dim ond gyda dosbarth busnes.
Ar gyfer ei deithwyr, mae'r cwmni yn aml yn darparu cwponau disgownt ar gyfer adloniant a siopa yn Singapore, yn achlysurol yn cynnal gwerthu tocynnau awyr. Yn Madame Tussauds Amgueddfa Cwyr Singapore, mae copi o'r stiwardes enghreifftiol yn y gwisg genedlaethol o'r cwmni yn cael ei arddangos.
Awyrennau Singapore Airlines
Mae fflyd y cwmni hedfan yn ymwneud â chant o longau, yn bennaf rhai newydd. Dyma bolisi Singapore Airlines, yn ôl pa gwmni sy'n ennill offer newydd yn unig, mewn 5-7 mlynedd mae'r awyrennau'n cael eu dileu a chaiff copïau newydd eu disodli.
Cydnabyddir awyrennau corff hir-hir megis Airbus A330-343E, Airbus A380-841, Boeing 777-200 a Boeing 777-312 ER fel y prif drafnidiaeth. Hwn oedd y "Singapore Airlines", sef y cyntaf i fynd â'r bws dws deulawr A380 cyn hedfan.
Mewn fflyd awyrennau, mae'r rhan fwyaf o awyrennau â salonau tair dosbarth (economi, busnes, cyntaf), ond mae rhan o'r Boeing 777-200 yn cael ei weithredu mewn cynllun caban dau-ddosbarth (busnes a'r economi).
Rhoddir llawer o sylw i gysur teithwyr: mae'r pellter rhwng y seddi yn y dosbarth economi ychydig yn fwy, ac mewn busnes ac yn y dosbarth cyntaf, mae'r seddi wedi'u gosod yn llawn mewn lleoedd lletya. Cynigir gemau a fideos i deithwyr trwy fonitro personol.
Stiwardiaid Singapore Airlines
Credir mai'r stewardes Singapore - y mwyaf delfrydol yn y byd. Yn y gorffennol mae llawer o ferched yn enillwyr nifer o gystadlaethau harddwch. Maent yn gysylltiedig yn gryf â lletygarwch Asia a'r harddwch a gras go iawn yn y De Ddwyrain.
Gwisg ar gyfer cynorthwywyr hedfan - Sarong Kebaya (Sarong Kebaya) - wedi'i wneud yn ôl brasluniau dylunydd ffasiwn Ffrengig Pierre Balmain. Mae pedair amrywiad o liwio, pob un ohonynt yn sôn am sefyllfa'r stiwardes.
Singapore Airlines - Moethus
Mae seddi moethus ar gael yn Airbus A380 yn unig, fe'u gelwir yn suites, mae pris un sedd yn fwy na € 20,000. Wrth brynu tocyn o'r fath, byddwch chi'n dod o hyd i chi mewn caban personol gyda lledr a thimio coed. Gellir addasu ystafell mini yn hawdd i'ch anghenion, mae gan yr ystafell wely, teledu a llawer o borthladdoedd USB ac amrywiol addaswyr. Mae cinio yn cael ei weini gan y cogydd yn y llestri gwydr hwn.
Singapore Airlines - dosbarth cyntaf
Seddi dosbarth cyntaf poblogaidd iawn yn awyrennau Boeing 777-300ER. Mae'n wych wyth cadeiriau eang gyda phopeth sydd ei angen arnoch. Fel teithiwr o'r radd flaenaf, cewch gyfle i ddewis a threfnu un o 60 o fwydydd o unrhyw gegin yn y byd o leiaf 24 awr y dydd. Gelwir y gwasanaeth hwn yn "Book the Cook".
Singapore Airlines - Dosbarth Busnes
Mewn seddi dosbarth busnes, gall Singapore Airlines hedfan mewn unrhyw gyfeiriad gyda'r cysur mwyaf posibl. Maen nhw'n cael eu hystyried yn fwyaf eang yn y byd i gyd, wedi'u clustogi mewn lledr rhagorol o'r ansawdd uchaf ac ar wahān i wahanol swyddi y gellir eu rhoi mewn gwely llawn.
Singapore Airlines - dosbarth economi
Mae gan gadeiriau cadeiriau dosbarth economi ddyluniad modern, a grëwyd o'r deunyddiau mwyaf uchel a chyfforddus ar gyfer eich cysur. Mae gan bob sedd yn y headrest sgrin LCD 10.6 modfedd ar gyfer adloniant yn ystod teithiau hedfan.
Yn ddiddorol, yn dibynnu ar y rhanbarth lle rydych chi'n hedfan, cewch gynnig cinio o fwyd Asiaidd neu ryngwladol.
Prydau ar deithiau a weithredir gan Singapore Airlines
Mae'r fwydlen ar y bwrdd ar gyfer pob dosbarth yn cael ei baratoi ar wahân, fel sy'n arferol. Ond mewn unrhyw achos, nid yw'n adlewyrchu'r rhanbarthau hynny lle'r ydych yn hedfan a throsodd. Mewn teithiau hir rhwng prydau swyddogol, cewch fyrbrydau diddorol. Weithiau mae'n drin melys a hyd yn oed hufen iâ go iawn.
Mae'r cwmni'n defnyddio gwasanaethau bwrdd coginio, sy'n cynnwys cogyddion adnabyddus o Efrog Newydd, Milan, Sydney a dinasoedd eraill, cyfanswm o 9 o bobl. Maent yn gwneud y fwydlen ac yn rhoi cyngor ar orchmynion arbennig. Yn ogystal, ar fwrdd y "Singapore Airlines" heblaw am ddiodydd safonol, siampên a rhestr win, a wneir yn ôl argymhellion tri arbenigwr o Loegr, Awstralia a'r Unol Daleithiau.
Gall teithwyr â rhai cyfyngiadau mewn bwyd am resymau meddygol, dietegol neu grefyddol wneud gorchymyn rhagarweiniol ar gyfer eu bwyd arbennig. Gellir gwneud hyn ar unwaith wrth brynu tocyn neu ddim hwyrach na diwrnod cyn yr ymadawiad. Mae'r gorchymyn nominal hwn yn cael ei weithredu'n unigol ar eich cyfer chi.
Nid yw bwydlen neu fwydydd Kosher â chnau yn ddarostyngedig i gywiro, os oes llai na 48 awr ar ôl cyn yr ymadawiad.
Mae plant o'r categori oedran hyd at flwyddyn, o flwyddyn i ddwy flynedd, rhwng 2 a 7 oed yn cael maeth priodol.
Rheolau ar gyfer ad-dalu tocynnau gan Singapore Airlines
Er mwyn bod yn llai rhwystredig, cofiwch bob amser: Mae "Singapore Airlines" wedi'u hanelu at deithwyr cyfoethog sy'n gwerthfawrogi cysur ac yn cael y cyfle i dalu amdano.
- Mae tocynnau dychwelyd yn Singapore Airlines yn cael eu cynnal yn y man prynu ac i'r person y cafodd ei enw ei brynu wrth gyflwyno'r pasbort.
- Os ydych wedi prynu tocyn rhad i ddosbarth economi: am ddyrchafiad, ar gostyngiad, ar gyfradd arbennig, yna ni fydd y tocyn yn dychwelyd o gwbl, a'ch swm "yn llosgi allan", neu ni fyddwch ond yn derbyn y rhan sy'n parhau ar ôl ffioedd a dirwyon.
- Os bydd y tocyn yn cael ei brynu "ddrud": dosbarth cyntaf neu fusnes, economi flynyddol neu ddosbarth economi teithiau - bydd y swm yn cael ei gyfrifo heb wrthod.
- Os ydych chi'n gorfod dychwelyd atoch chi mewn unrhyw achos, dychwelwch y swm cyfan, waeth beth yw math a chost y tocyn. Mae hyn yn digwydd yn achos marwolaeth teithiwr neu aelod o'i deulu, neu os na fu Singapore Airlines yn gallu cwblhau'r hedfan, ei ohirio am fwy na 3 awr, yn disodli'r math awyren neu'r dosbarth gwasanaeth.
- Mae'r telerau dychwelyd o fis i flwyddyn, ond mewn unrhyw achos pan fyddwch yn prynu tocyn, rhoddir gwybod i bob peth bob amser.