Un o'r cwestiynau mwyaf poblogaidd ar gyfer twristiaid, gan deithio ar daith i brifddinas yr Eidal gyntaf: a oes metro yn Rhufain? Ydw, mae metro yn Rhufain, ac mae'r gorsafoedd isffordd yn hawdd i'w canfod gan yr arwydd coch mawr gyda'r llythyren "M" o liw gwyn, wedi'i osod wrth y fynedfa.
Mae'r isffordd Rufeinig yn llai datblygedig na thrafnidiaeth danddaearol mewn dinasoedd mawr mawr Ewrop, er enghraifft, Berlin neu Helsinki . Ond, er ei raddau helaeth (38 cilometr), mae'n ffordd eithaf cyfleus o symud. Dechreuodd y metro yn Rhufain weithredu ym 1955, yn hwyrach nag agor y llinellau cyntaf mewn nifer o briflythrennau Ewropeaidd. Dylid nodi, wrth osod twneli a chreu gorsafoedd newydd yn y brifddinas Eidalaidd, fod rhwystrau'n codi'n gyson o ganlyniad i ddarganfyddiadau archeolegol gwerthfawr, o dro i dro mae'r broses adeiladu yn cael ei atal dros dro.
Mae nifer fechan o orsafoedd yng nghanol y ddinas yn nodwedd o'r Metro Rome, ac mae hyn hefyd oherwydd y ffaith bod nifer fawr o henebion diwylliannol a hanesyddol yn cael eu crynhoi yma. Mae gorsafoedd Metro yn ddylunio ascetig iawn. Defnyddir lliwiau du, llwyd yn weithredol, sy'n ychwanegu at y breiniau mawr o fwyd. Ond mae'r paneli carload allanol wedi'u gorchuddio â lluniau llachar ac arysgrifau graffiti lliwgar. Mae'n ddiddorol bod gan wagenni trên, balwstradau llewyryddion ac elfennau eraill o ddylunio metro lliw y llinellau y maent yn eu gosod ar eu cyfer.
| | |
Cynllun Metro Rhufain
Ar hyn o bryd, mae map Metro Rhufain yn cynnwys tair llinell: A, B, C. Hefyd yn swyddfa cwmni rheoli'r metro yw Rome-Lido, sy'n defnyddio trenau tebyg ac yn cysylltu'r brifddinas gyda'r Ostia cyrchfan.
Llinell B o Rome Metro
Y llinell gyntaf a roddwyd ar waith yng nghyfalaf yr Eidal oedd llinell B, gan groesi Rhufain o'r gogledd-ddwyrain i'r de-orllewin. Dechreuwyd datblygu prosiect y gangen hon yn y 30au o'r ganrif XX, ond oherwydd i'r Eidal fynd i mewn i rwymedigaethau, gohiriwyd y gwaith adeiladu. Dim ond 3 blynedd ar ôl diwedd y rhyfel ailosodwyd gosod yr isffordd. Amlinellir llinell B nawr yn glas yn y diagram, ac mae'n cynnwys 22 o orsafoedd.
Llinell A o Metro Rhufain
Daeth cangen A, yn mynd o'r gogledd-orllewin i'r de-ddwyrain, i wasanaeth yn 1980. Mae'r llinell wedi'i farcio mewn oren ac ar y diwrnod hwn mae 27 o orsafoedd. Mae llinellau A a B yn croesi ger prif orsaf fetropolitan Termini. Mae'n gyfleus trosglwyddo i gangen arall.
Llinell C o Metro Rhufain
Agorwyd gorsafoedd cyntaf llinell C yn eithaf diweddar, yn 2012. Ar hyn o bryd, mae gosod y gangen yn parhau, ac yn unol â'r prosiect, dylai'r llinell C fynd y tu allan i derfynau'r ddinas. Cyfanswm adeiladu arfaethedig o 30 o orsafoedd metro.
Oriau agor a chost metro yn Rhufain
Mae'r ddinas dan ddaear yn cymryd teithwyr bob dydd o 05.30. hyd 23.30. Ddydd Sadwrn, estynnir yr amser gwaith o 1 awr - tan 00.30.
Ar gyfer gwesteion cyfalaf Eidalaidd mae'r cwestiwn yn fater brys: faint y mae'r metro yn ei gostio yn Rhufain? Yn flaenorol, dylid nodi bod y tocyn yn ddilys am 75 munud ar ôl y troi, tra bo modd gwneud trawsblaniadau heb adael y metro. Pris y tocyn ar gyfer y metro yn Rhufain yw 1.5 ewro. Mae'n broffidiol i brynu cerdyn teithio am 1 diwrnod neu docyn twristaidd am 3 diwrnod. Yr opsiwn mwyaf economaidd - prynu map twristaidd ar gyfer teithio ar bob math o drafnidiaeth gyhoeddus, gan gynnwys y metro.
Sut i ddefnyddio'r metro yn Rhufain?
Ym mhob gorsaf metro ceir peiriannau gwerthu tocynnau. Wrth dalu, defnyddir darnau arian. Hefyd, gallwch brynu tocynnau ar gyfer teithiau yn yr isffordd mewn ciosgau tybaco a phapur newydd. Wrth y fynedfa i tocynnau'r orsaf, dylid pwyso'r tocynnau.
| | |
